Den här artikeln vill främst hjälpa alla att bli av med de fem stora missförstånden om bilstereomodifiering och få en mer omfattande förståelse för audiomodifiering.Följ inte hörsägen och följ trenden med blind modifiering, vilket kommer att slösa pengar och energi.
Myt 1: Ljudsystemet i en high-end bil är naturligtvis high-end.
Många tror felaktigt att lyxbilar måste ha bra system, men de känner inte till hemligheterna inuti.I denna tid av snabb teknisk utveckling, oavsett vilken typ av bil vi köper, är det vi köper bilens totala prestanda eller märke.Till exempel kommer användare som gillar "körspänning" att köpa BMW, användare som gillar "adel och elegans" kommer att köpa Mercedes-Benz, användare som gillar "hög säkerhetsprestanda" kommer att köpa Volvo, så oavsett vilken bil användaren gillar, det kan inte sägas att själva bilen Ljudanläggningen har samma prestanda som sin egen.
Ta BMW 523Li som exempel.Sedan den kom in på den kinesiska marknaden har diskanthögtalaren utelämnats och ersatts av två plastplattor.Den främre basen är också ersatt med en inhemsk.Hela ljudanläggningen har ingen diskanthögtalare eller fristående förstärkare.Detta är fortfarande billjudsystemet i BMW 5-serien, hur är det med de andra?Jag tror att det är självklart!
Missförstånd 2: Det finns ingen anledning att göra ljudisolering och brusreducering vid modifiering av högtalare.
Många användare sa: De förstår inte varför ljudisolering krävs innan man installerar högtalare.
Alla som har läst redaktörens artikel borde veta att "ljudisolering är en av nycklarna för att en bra uppsättning högtalare ska producera bra ljudkvalitet."
På samma sätt, varför låter en uppsättning högtalare bra i ljudtestskåpet, men varför ändrar den smaken helt efter att ha flyttat in den i bilen?Det beror på att bilen är ett transportmedel på vägen och den ojämna vägytan kommer att få bilens järnplåt att vibrera, vilket resulterar i dålig ljudisolering.Ljudsystemets miljö kommer att skadas, högtalaren kommer att vibrera, och ljudet kommer att vara defekt och ljudet kommer inte att vara tillräckligt fullt.Skön.Naturligtvis är effekten av ljudsystemet uppenbarligen annorlunda än auditionens.
Om du vill ha "naturens musik utan bruset från siden och bambu" räcker det med fyrdörrars ljudisolering.Vissa användare har naturligtvis mycket höga krav på ljudisoleringsbehandling och kommer att kräva att hela bilen är ljudisolerad.
Missförstånd 3: Ju fler högtalare i bilen, desto bättre och bättre ljudeffekt.
Fler och fler bilentusiaster tror att när man modifierar ljudsystemet, ju fler högtalare installerade, desto bättre blir ljudeffekten.Användare som är nya med ljudmodifiering kan se många fall där många högtalare är installerade och undrar om ju fler högtalare installerade, desto bättre.Här kan jag säga dig med säkerhet, NEJ!Antalet talare ligger i precisionen, inte i antalet.Beroende på miljön i bilen, i de främre och bakre ljudfälten, om varje högtalarenhet är korrekt installerad, kommer naturligtvis bra ljudkvalitet att uttryckas.Om du blint följer trenden kommer att installera högtalare slumpmässigt inte bara kosta pengar, utan också påverka den övergripande ljudkvaliteten.
Myt 4: Kablar (strömkablar, högtalarkablar, ljudkablar) är inte värda mycket.
Ledningar är som "blodkärl", precis som människor, och ljudet kommer att börja.Den så kallade "värdelösa" tråden spelar en mycket viktig roll för att bestämma högtalarens ljudkvalitet.
Du måste veta att utan dessa kablar kan hela ljudsystemet inte konstrueras alls.Kvaliteten på dessa kablar påverkar också kvaliteten på musiken.Är inte detta precis som en lyxig sportbil, om det inte finns någon bra väg, hur kan den köra fort?
På tal om att kablar är värdelösa, tror alla att de tillhandahålls gratis under modifiering.Här kan jag säga mycket tydligt att en hel del sladdar tillhör ljudpaketet, vilket inte betyder att de är värdelösa.På nätsladden kostar de lite bättre sladdarna hundratals dollar i buntar, och de är bara 10 till 20 meter långa.Det finns också högtalarkablar, ljudkablar, speciellt ljudkablar, de billiga är dussintals dollar, de bra är hundratals dollar, tusentals dollar och tiotusentals dollar.
Myt #5: Tuning är oviktigt.
Faktum är att alla vet att inställning av billjud är för att få ljudsystemet att prestera bättre.Men bilägare vet inte att modifiering och justering av billjud är den svåraste färdigheten att lära sig och bemästra.Hur mycket tid och energi lägger tunern på detta område för att ha den här typen av färdigheter?
Posttid: 2023-07-07